Frauscher Track Vacancy System FTVS 测试 | 美国
在 Frauscher Track Vacancy System FTVS 的初期开发阶段,我们发布了一些产前单元进行真实环境测试,检查其在典型车场环境下的性能。因此,在美国进行了几次试验。
在 2022 年 10 月至 2023 年 3 月进行的一次试验安装中,我们在车场道岔上安装了三台 Frauscher 车轮传感器 RSR110 并将其连接到 FTVS。在 Frauscher 工程师的定期监测下,系统平均每天处理 30 辆车和 3600 个轴,期间未出现任何计数错误、重置或设备故障。获得专利的 Frauscher 轨道夹可以避免在轨道上钻孔,在该工具的帮助下,我们快捷方便地安装了车轮传感器。由于 FTVS 的表现堪称完美,试验取得了成功,铁路运营商决定将此车场中的 FTVS 设备重新安装到不同的车场。系统目前在第二个车场中运营,运营商的目的是检验和重现在原始位置观测到的优异结果。
简单的架构
Frauscher Track Vacancy System FTVS 的架构十分简单,只包含三个关键组件,因此安装起来十分轻松方便。由于组件数量很少,FTVS 也可以安装在狭小的空间中。
高度的灵活性
FTVS 系统非常灵活,可用于包括车场道岔保护在内的多种非关键铁路应用。
细致入微的技术服务
Frauscher 不仅提供高性能的解决方案,同时还提供全面的技术指导和现场培训。